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  2025年7月23日晚，在经过几次缜密摸排后，北京市市场监管执法总队执法人员前往丰台区京港澳高速附近开展突击夜查，在一处居民小区旁边的胡同内，成功查获一处电瓶车专门改装窝点。

  该窝点隐蔽性很强，共租赁有3间用于改装作业的店铺，3间店铺分散在不起眼的理发店和蛋糕店内侧，门窗玻璃全部采用不透光的磨砂贴纸，改装作业的店铺大门更是随手紧闭。

  执法人员现场发现，一名操作人员正在按照顾客的所谓“升级”需求，对一台某品牌电瓶车改装卡钳、刹车盘等配件，还发现了一批用于销售的电动摩托车使用的避震器、车架、卡钳、刹车等配件。改装作业人员辩称其正在为顾客坏损的车辆做维修。执法人员随即仔细检查翻阅其日常经营票据、顾客订单需求等材料，发现部分“改装方案”中详细记录了所需电机、控制器等配件明细及改装费用。面对执法人员提取固定的证据，当事人对其改装行为供认不讳。

  2025年7月3日，执法人员在现场检查丰台区一商贸有限公司经营的电瓶车销售门店时，发现了一处较为隐蔽的仓储间，里面堆积着大量外包装完好的“电池升级包”。经查，这些“电池升级包”其实就是一种电池仓。当事人自述，顾客在店内购买新车并登记上牌后，如果希望能够通过改装以提升续航里程，就会为其推荐有偿加装“电池升级包”，利用脚踏板下方空间加装一个电池仓。执法人员说，此类经营性拼改装案件，大多面向快递、外卖小哥，满足其配送“大容量、高续航”需求，但“电池升级”会造成电路电源系统隐患，极易引发电池自燃爆炸。

  记者走访了北京市西城区、丰台区的5家电动车售卖点，商家均表示“目前仍可以改装和解限速”，速度上限也不完全一样，有的车型可以提速到50km/h，有些甚至能达到80km/h。

  “我们预估新国标电动车至少会涨价600-700元。”丰台区的一位电动车销售人员和记者说，“新车不能解限速、不能随意改装、价格还更贵……这两天不少人来咨询旧款车的事儿。”

  而针对新国标的限速问题，这位销售人员表示并不看好，“2018年电动车国标推行时就不让改限速，针对新规定，可能还会有破解的法子。”

  针对“解限速”，新国标制定了更加严格的标准限制：引入超速断电机制，即一旦速度超过25km每小时，电动机将自动停止动力输出。

  不仅如此，新国标还明令禁止预留车载电池的接口或者线路，以往通过剪线、跳线、解码器、物联网技术的修改功能都无法再实现。控制器也不再兼容多种电压模式，而是实行“过压即锁定”的模式。

  据了解，今年以来，北京市市场监督管理部门已累计检查电瓶车经营主体2.2万余家次，查处电瓶车不合格及非法拼改装案件76件，联合公安部门捣毁2处违规电动车仓储销售窝点，查扣违规电瓶车425辆，查获涉嫌伪造的车辆号牌20余套、刻码机2台，相关涉案人员被公安部门依法刑拘。

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